梅花聯(lián)軸器溫差裝配法鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前

發(fā)布日期：2018-12-13 00:00 來(lái)源：http://www.nudeen.cn 點(diǎn)擊：

　今天傳動(dòng)軸聯(lián)軸器小編為大家介紹一下梅花聯(lián)軸器溫差裝配法和鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)原理。

用加熱的方法使梅花聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。

加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來(lái)加熱，裝配現(xiàn)場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達(dá)到的高溫度取決于油的性質(zhì)，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí)，可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，梅花聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。

如果加熱溫度超過(guò)430℃，會(huì)引起鋼材內(nèi)部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于為430℃。為了保險(xiǎn)，所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下。至于梅花聯(lián)軸器實(shí)際所需的加熱溫度，可根據(jù)梅花聯(lián)軸器與軸配合的過(guò)盈值和梅花聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。

傳動(dòng)軸聯(lián)軸器

鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)和原理：

改進(jìn)前的電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm，長(zhǎng)度為32mm，軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的裝配要求，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔采用過(guò)渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞，在使用過(guò)程中，此結(jié)構(gòu)存在下列不足：

1、電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩十分有限。

2、螺紋聯(lián)接不具有防松功能，經(jīng)過(guò)幾次拆裝和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成半聯(lián)軸器軸和電動(dòng)機(jī)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)，致使設(shè)備無(wú)法工作。