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萬向節(jié)在汽車傳動(dòng)軸上傳動(dòng)的特點(diǎn)

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萬向節(jié)在汽車傳動(dòng)軸上傳動(dòng)的特點(diǎn)

發(fā)布日期:2016-11-14 00:00 來源:http://www.nudeen.cn 點(diǎn)擊:

在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(或全輪驅(qū)動(dòng))的汽車上,由于汽車在運(yùn)動(dòng)過程中懸架變形,驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器(或分動(dòng)箱)輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng),此外,為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置(無法實(shí)現(xiàn)直線傳遞),有一種裝置來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞,于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動(dòng)。其具體特點(diǎn)是什么?和多力多傳動(dòng)軸的小編看看。

多力多傳動(dòng)軸.jpg

萬向節(jié)傳動(dòng)具備以下特點(diǎn):保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí),能可靠地傳遞動(dòng)力;保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi);傳動(dòng)效率要高,使用壽命長,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,維修容易。對(duì)汽車而言,由于一個(gè)十字軸萬向節(jié)的輸 出軸相對(duì)于輸入軸(有一定的夾角)是不等速旋轉(zhuǎn)的,為此采用雙萬向節(jié)(或多萬向節(jié))傳動(dòng),并把同傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)萬向節(jié)叉布置在同一平面,且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。


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