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萬(wàn)向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

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萬(wàn)向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

發(fā)布日期:2016-02-26 00:00 來(lái)源:http://www.nudeen.cn 點(diǎn)擊:

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過(guò)大,十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng),使傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線,使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的。


萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損,從使用情況來(lái)看不應(yīng)過(guò)0.02~0.13mm,一般保持在0.01mm左右。如果過(guò)0.13mm,就產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。如果十字軸軸頸磨損出槽,槽又深應(yīng)進(jìn)行修理或換。如果采用堆焊和鑲套修理,還要進(jìn)行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0.01mm,錐度不能大(20mm長(zhǎng)度上不能大于0.01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度,一定要保證垂直。加工修理后各軸頸的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)。


車輛行駛時(shí),由于扭矩傳遞的方向一致,十字軸的受力方向也一致。久而久之,造成十字軸軸頸的單邊磨損,隨著時(shí)間的推移,十字軸受力的一面便會(huì)磨損加大,起槽,以致于松曠發(fā)響??梢圆扇⑹州S在相對(duì)于原先位置轉(zhuǎn)動(dòng)90°再使用,這樣可以延長(zhǎng)使用時(shí)間。在組裝時(shí)應(yīng)注意將有油嘴的一面朝向傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)在十字軸上轉(zhuǎn)動(dòng)自如,不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象,也不應(yīng)出現(xiàn)有軸向的間隙。在平時(shí)保養(yǎng)中應(yīng)勤注潤(rùn)滑脂,防止由于缺少潤(rùn)滑脂造成十字軸軸頸和軸承的磨損。


湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司主要從事十字萬(wàn)向節(jié),傳動(dòng)軸聯(lián)軸器,星型聯(lián)軸器等的研發(fā),品質(zhì)保證,價(jià)格從優(yōu).咨詢電話:13477666362


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